東金市議会 2017-12-01 12月01日－01号
減少の要因は、少子高齢化が進展していること、被用者団員が増加していること、それに伴い長距離通勤をする方もふえていることなど、社会情勢により団員が減少していると考えているとの答弁がありました。
減少の要因は、少子高齢化が進展していること、被用者団員が増加していること、それに伴い長距離通勤をする方もふえていることなど、社会情勢により団員が減少していると考えているとの答弁がありました。
そのために、市内業者は単価が高い東京方面に仕事を求め、長距離通勤を余儀なくされています。さらに問題なのは、商店街を含め後継者が育っていないことです。 また、悲惨な実態もあります。この１年数カ月の間に建築関係の男性が４人も経営に行き詰まり自殺をしていました。３人は60歳前半で、１人は私よりも若い47歳でした。友人たちはまさかあの人がと、大きなショックを受けたそうです。
成田空港アクセスサービス、それから、「長距離通勤急行東西対抗ライバル鉄道対決」という特集なんです。これは何かというと、１つは７月１７日に走り出す、ここに写真が載っていますけれども、これがスカイアクセスですね。それと、もう１本走っているのは、成田エアポートエクスプレス、ＪＲの線ですね。
さあ単身赴任しますか、長距離通勤になりますか。本当に行ってみても、また勤務以上、長く働きます。そうしますと家へ帰ってきて奥さんも働いているからいらいらしてストレスがあります。夫婦の中もけんかしたりもありますよね。本当にそういうのがあるんですよ。そういうのをわかったお父さんが、じゃあ私は子どもの教育のために転勤を拒否しますということはできるでしょうかということなんですよね。
議員ご指摘のサテライトオフィスの現状でございますが、個人生活においてもゆとりと潤いのある豊かな生活を送りたいという要求が強くなって、一方企業においてはＩＴ技術の向上、情報機器の発展とともに就労の効率化が求められ、1980年代より長距離通勤者を対象に、大手企業の通信、電器などが中心に首都圏や近畿圏の主要都市にサテライトオフィスを開設し、通勤時間の短縮、コストの縮減、障害者への配慮などに成果を上げていると
ただ、確かに乗り継ぎですか、電車は来るのですが、そういう面ではちょっと長距離の方なんかの場合は、長距離通勤というのでしょうか、ぜひそういうことは必要だなと、課題として認識をさせていただきました。
長距離通勤や多様な勤務形態になっている中、私どもは時間外保育料は取るべきではないという立場です。しかし、せめて保育料と同じように第２子半額、第３子無料にしてほしいと繰り返し求めてきました。少子化が進む中、お子さんを２人、３人と預けて頑張って働いておられる方をぜひ支援していただきたいと思います。検討されておられるのかどうか、お尋ねをいたします。
あの３つの団地の人たちでほとんど長距離通勤の方は、もう向こうに流れているというのが現状です。商業圏も向こうに行っているんです。 ですから、やはりこっちの方に人を寄せるという形をもっていくならば、ある程度市民ニーズに合った形にもっていかないと、非常に厳しいんじゃいなかなと。向こうに逃げてしまうのではないかなと。実際私も、失礼ながら３日間ぐらいの出張のときには君津を使います。
それと、ただその後に７月からそごうが撤退ということで、かなりの収入減という形になってきているのではないかなというふうに思うわけですけれども、今現在この料金を改定したことによって、長距離通勤の方で１日借りる方がふえたかどうか、そこら辺がどういう推移を示したかどうかお示し願いたいと思います。
このテレワーク事業の推進に当たりましては、平成12年度からスタートしました、「新世紀きさらづのまちづくり」と題した第１次総合５か年プランにおいて、東京一極集中や長距離通勤を是正しまして、職住接近を実現するとともに、就業機会の拡大、あるいは地域経済の活性化等、新しい就業形態であるテレワークの普及に向けて、業務核都市にふさわしいサテライトオフィスあるいはＳＯＨＯ等を支援するテレワークセンター等の整備を位置
こうしたもとで、解雇の制限や単身赴任、長距離通勤を伴う配転・出向などに本人同意を義務づけるなど、法律の制定を強く求めるものです。 こうした立場から、貴議会に次の事項を請願します。 請願事項 １、次のことを国会と政府関係機関に意見書として提出すること。 （１）整理解雇の四要件（不可避的な経営実態、回避努力、解雇者を恣意的に選任していないか、十分な説明）を含む解雇規制法を制定すること。
こうしたもとで、解雇の制限や単身赴任、長距離通勤を伴う配転・出向などに本人同意を義務づけるなど、法律の制定を強く求めるものです。 こうした立場から、貴議会に次の事項を請願します。 請願事項 １、次のことを国会と政府関係機関に意見書として提出すること。 （１）整理解雇の四要件（不可避的な経営実態、回避努力、解雇者を恣意的に選任していないか、十分な説明）を含む解雇規制法を制定すること。
よく、今長距離通勤という形で、新幹線通勤とかいうふうに言われています。あれは、新幹線通勤が認められたから、あの手当まで、通勤手当まで出すという形でやられたわけです。そういうことで、いろいろな地方も、定住人口増につながるような形でやっているわけなんです。だから、木更津市も、先ほども答弁の中で言われましたけれども、定住人口増加にも、これは貢献できると思うんですよ。
通勤圏が拡大されて、長距離通勤が広がる。こういう中で、政府はその住宅政策の大きな一つとして、大手住宅資本任せのマンション供給を奨励をしてきたわけであります。一言で申しまして、マンションの急増は、政府の経済政策や労働政策や、そして、住宅政策の結果であります。
そうしますと、これ以外の長距離通勤の方々は木更津駅の駐車場は使えないわけなんです。だから、６時からあけて、せめて１時ぐらいまであけば、私はもう少し月決めの駐車利用者がふえるんじゃないかなというふうに思うわけなんですけれども、この時間延長ができるものかどうか、いろいろ今後検討するという話ですけれども、その辺をお聞かせ願いたいと思います。